セオサイクルの福袋でIRCのチューブが5本で1000円だった。
IRCのチューブ「WO 27 x 1・700 x 18C-26C」が5本です!
こんなにまとめ買いすることも普段はないのですが。
5本で1000円と、1本200円となり、安かった。
ロードバイクもクロスバイクも25Cのタイヤなので、どちらにも使えるから、使うだろうと思います。
セオサイクルの福袋でIRCのチューブが5本で1000円だった。
IRCのチューブ「WO 27 x 1・700 x 18C-26C」が5本です!
こんなにまとめ買いすることも普段はないのですが。
5本で1000円と、1本200円となり、安かった。
ロードバイクもクロスバイクも25Cのタイヤなので、どちらにも使えるから、使うだろうと思います。
GIANT ESCAPE R3を買ってから、定期点検という物をしていなかった。
そういえばセオサイクルって、買ったお店で定期点検が無料だったのを思い出してしてきました。
見た目は、変化は無いです。
ただ、ホイールの歪みがあって、ブレーキシューがホイールのリムに一部だけあたったりしたので、ホイールの歪みも直してもらいました。こっちは有料ですが。
涼しくなってきたし、走りに行こう!
GIANT ESCAPE R3 2015 ブラックトーンのクロスバイクに乗っていて、シフトが重たい!
シフトを軽くするには?
コンポーネントを変えるまではしたくないし。
ならば、シフトワイヤーを交換することにしました。
工具は無いし、そんな交換することも無いので、クロスバイクを買ったセオサイクルで交換をすることにしました。
MTB シフトケーブルセットのOP-SP41 オプティスリック シフトケーブルセット(SHIMANO MTB SHIFT CABLE SET) Y60098021とMTB ブレーキケーブルセットのステンレス ブレーキケーブルセット(MTB BRAKE CABLE SET) Y80098021をシマノのカタログから選びました。在庫が無かったので、注文しました。
OP-SP41 オプティスリック シフトケーブルセット Y60098021は、OPTISLICK(オプティスリックケーブル)、SUS(ステンレスケーブル)、ポリマーコーティング、シリコングリス入りです。
ステンレス ブレーキケーブルセット Y80098021は、SUS(ステンレスケーブル)、ポリマーコーティングです。
両方ともアウターケーシングもセットです。
GIANT ESCAPE R3 2015の交換前のノーマルのケーブルです。
アウターケーシングはグレーです。
OP-SP41 オプティスリック シフトケーブルセット Y60098021とMTB ブレーキケーブルセット ステンレス ブレーキケーブルセット Y80098021に交換後です。
アウターケーシングはブラックで、GIANT ESCAPE R3 2015 ブラックトーンとバランスがイイです!
ケーブルもステンレスで、錆にも強そうだし、長く使えそうです。
実際に乗ってみて、重たかったシフトも軽くなった!
初めてクロスバイクを買うのにどのクロスバイクのはわからないことが多い。
どのクロスバイクを買えば良いのかわからない。
ショップの人の話を聞いても、説明はしてくれるのだが、乗ったことが無いのだから、聞いている方の問題で理解が出来ない。
予算を決めてもクロスバイクを見に行くと、いろんなクロスバイクがあるし、迷います。予算を上げようか?と。
家でクロスバイクを選ぶのに「クロスバイクStyle vol.2 欲しい一台が必ず見つかる!購入完全ガイド36ブランド200台」を買いました。
初めてのクロスバイクを買うのに、知識も無いし、初心者であれば、買ってみて良かったと思った。
で、GIANT ESCAPE R3 2015を買いました。
初のクロスバイクを買いました!
GIANT ESCAPE R3 2015をセオサイクルで買いました。
いろいろと悩んだ結果、GIANT ESCAPE R3で2015年モデルにしました。色はブラックトーンにしました。
ママチャリとは違って、クロスバイクにはスタンドもオプションです。クロスバイクの車体以外にも買う物がいろいろとあります。タイヤの空気入れも普通の空気入れでは使えないそうです。
ということで、車体が約5万円と追加した物が約3万円で、合計8万円ぐらいです。
追加した物は
GIANTの純正 キックスタンド
GIANTの純正 CIRCLE LOCKの鍵
ワイヤーの鍵
DeFender iGlow
SHIMANO グローブ
ボトルケージ
スマフォを入れるバッグ
などなど。
詳細は後日、アップします。
早速、乗ってみました!
10分ぐらい乗ってみたら、慣れてきました!
ママチャリとは大違いでした。車で言うと軽自動車とスポーツタイプの車のような違いです。慣れてしまえば、操りやすいし、速いし、ブレーキも効く!
最初から、グローブを買って乗ったのも慣れるのが短時間で済んだのかもしれません。滑り止めやクッションがあるから、路面からの衝撃も柔らかくしてくれて、グリップも滑らない。イイですね。
これからの時期、クロスバイクは日焼けは避けられないから、日焼け止めを買おうかな。
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