前回のATFフルードの下抜き交換から、約１万キロを走りました。時間的には約２年。
なんとなく変速ショックも大きくなってきたような、燃費も悪くなってきているような。
ディーラーで、下抜き交換しました。量はATF-Z1を2.5L。ワッシャー、ドレインプラグも交換です。
オートマチックオイルの交換には、年数が経っていると交換しない方がいい？したほうがいい？純正でないと壊れる？調子が悪くなるなど、いろんな意見があるみたいです。
中古車で買って、乗っているので、下抜き交換を今回を含めて３回目です。どれもホンダなので、純正のATF-Z1を使って、調子は良くなっています。まあ、新車でなり始めたわけではないので、比較対象がハッキリしない比較ですが。
ホイール専用拭くだけシート,タイヤのつや出しワックス
いくつか試したのですが、コストパフォーマンスで、ヨコハマ「Erath 1」との相性もあるみたいです。上の写真はワックス直後です。
今のところ、スプレータイプのCARALL「タイヤのつや出しワックス」に落ち着きました。「従来比約2倍の耐久性を実現。スプレー缶約3本分に相当する大容量500ml入り。」とメーカーのホームページに書いてあります。体感的には説明にあった効果があるようです。
スプレーだから、ボディーとかホールにもついてしますのが、面倒です。
ボディーは新聞の大きめの不動産の広告が丈夫で、飛散防止にイイです。無いときは、新聞紙やフリーペーパーなどで。
ホイールはキッチンペーパーなどが、ティッシュよりオススメです。SOFT99「フクピカホイール専用拭くだけシート」で、ホイールを掃除するというもアリです。「使用後は水や汚れをハジいてホイールを保護し、美しい仕上がりが長持ちします。」とメーカーのホームページに書いてあります。汚れにくくなってくれるでしょう。ブレーキダストだから、汚れるものなのですが。
ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]
http://yokohamatire.jp/yrc/japan/
タイヤ：DNA Earth-1 – ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]
http://yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1.html
SOFT99
http://www.soft99.co.jp/
「SOFT99 – フクピカホイール専用拭くだけシート フクピカ」
http://www.soft99.co.jp/products/detail/16/155
オカモト産業株式会社
http://www.okamoto-sangyou.co.jp/index.html
「タイヤのつや出しワックス」
http://www.okamoto-sangyou.co.jp/chemical/wax/tireno.html
たまたまかもしれないが、無料キャンペーンで入れた部分合成油だと、エンジンの回りが良くない気がする。車が重い感じもするし、いつも入れているオイルと比べると、吹き上がり感の快感が少ない。せっかくのH22AエンジンのVTECなのに、合っていないのか。エンジンオイルの粘度も10w-30wで、違うは違うんですが。
やっぱりエンジンオイルを買えることにしました。
でも、化学合成油はそれなりに値段が。
この３連休でジェームスで数量限定の特価品に「RESPO TYPE2 SAE: 5W-30 API: SN ILSAC: GF-5」があったので、交換することにしました。チタン配合で、ジェームス限定らしい。
「オイルチューニング レスポ」
http://www.respo.net/
「タイプシリーズ – ジェームス限定 エンジンオイル – RESPO」
http://www.respo.net/type/index.html
4L缶では足りない。でも、1L缶を買うほど足りないほどでも。レベルゲージは真ん中辺だし。
ん～0.5Lも必要もないし。適当なオイル添加剤にしました。パワージャパン「ファルコンオイル」が200mlで、量的にも適当だし、1Ｌ缶を買うより安いし、これにしました。
効果は
・有機モリブデン化合物をエンジンオイルに対し、有効最高濃度の４５０ppmの割合で配合しました。
・エンジン内部の可動部分の金属表面に皮膜をつくることで摩擦を軽減させ、レスポンスを向上させます。
・燃料節約に効果を発揮します。
と説明があります。
「パワーアップジャパン株式会社」
http://www.puj.co.jp/index.html
「パワーアップジャパン株式会社｜製品情報 ファルコン 添加剤」
http://www.puj.co.jp/product/007.html
そして、WAKO’S「F-1 フューエルワン」清浄剤タイプ燃料添加剤を買ってみました。
効果は
ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。
と説明があります。
「WAKO’S (株)和光ケミカルホームページ」
http://www.wako-chemical.co.jp/index.html
「F-1 フューエルワン」
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/index.html
と、特価品と割引券とで、5000円を超えないで済んだ。いつものオイル交換より安いなんて。良かった。
「RESPO TYPE2 SAE: 5W-30 API: SN ILSAC: GF-5」にエンジンオイル交換＋パワージャパン「ファルコンオイル」＋WAKO’S「F-1 フューエルワン」で、帰りはイイ感じに。なめらかになって、スムーズ。エンジン音も静かに。変えて良かった。
総走行距離 46,330km
ホームセンターで「ドライペット コンパクトつめかえ３個入」の詰め替え×３パックで、安く売っていたので買いました。
そして、車に入れてある「ドライペット コンパクト」２個を見てみると、
ドライペット コンパクト
いっぱいになっていました。約２ヶ月。梅雨の時期も入れていたから、こんなもんかな。
そして、ホームセンターで買ってきた「ドライペット コンパクト」の詰め替えと入れ替えます。
ドライペット コンパクト
今回は運転席の下に２個の配置にしました。助手席だと、後部座席に乗り降りの時に、ふたが取れていたようなので。
メーカーページ エステー株式会社「ドライペット コンパクト」
http://www.st-c.co.jp/product/category/055/061.html
車（ホンダ プレリュード）のボンネットのクリアー層の一部が剥げてしまいました。
タッチアップペン
さすがに経年劣化なので、仕方がない事です。クリアー層が剥げてしまったようだ。これ以上広がるのを防止をしなくては。
ＳＯＦＴ９９のタッチアップペン「Ｘ－２ クリアー」で、クリアーだけを塗ることにしました。
タッチアップペン
名前の通り、透明ですね。なんかプラモデルの接着剤みたいです。ネバネバしてます。
タッチアップペン
ちょっと多くなってしまった。塗ったので、乾燥待ちです。
タッチアップペン
乾いてきました。え！？なぜか空気のつぶつぶが出来ています。ちょっと残念ですが、クリアー層が白くなって、剥げ落ちた所に塗ったので、ちょっと改善か。タッチペンだけで、塗っての応急処置なので、まずまずですね。近くで見なければ、気にならないし。