車のボディはポリマーコーティングをしていたのですが、やっぱりガラスコーティングをしようかなと。

ポリマーコーティングはショップでペイントシーラントを定期的にしていました。ポリマーコーティングで、艶とか汚れが落ちやすいのはあるのですが、撥水性で水玉が出来るのは見た感じはいいのですが、古い車で塗装も弱っていて、ダメージが。。。

そこで、ガラスコーティングで疎水性のあるコーティングをすることにしました。ガラスコーティングとなるとショップでは普通に数万と高額です。通販とスーパーオートバックスで探してみることにしました。

種類がいろいろとあるんです。値段もいろいろ。効果もいろいろ。施工法もいろいろ。悩んでしまいます。注意書きを見ると、再塗装したのはダメだったりと。ちなみに自分の車は再塗装してある部分もあるし。

疎水性と施工方法の手軽さと耐久力で「クリスタルガード・プロ」の「クリスタルガード・プロ★フルセット」にしました。

クリスタルガード・プロ

内容はクリスタルガード・プロ：１００ｍｌ、ウォッシュ・ワン：１００ｍｌ、マイクロファイバータオル、マイクロファイバークロス、スポンジとコーティングに必要なのは揃っています。コーティング前のシャンプーも付いています。

ただ、自分の車はポリマーコーティングを何回かショップで施工をしているので、ポリマーコーティングを落とす必要がある可能性が高い。

念のために下地処理をすることにしました。これも種類がいろいろと。ウイルソンの「ガラスボディクリーナー」をすることに。「ガラス系ボディコートにベストな下地を作ります。」と書かれているが気に入って買いました。

これで、「クリスタルガード・プロ」と「ガラスボディクリーナー」を自宅の駐車場で施工をします。

洗車をして、「ガラスボディクリーナー」をします。やっぱり、コンパウンドをするのは大変です。疲れます。時間もかかるし。効果はちょっとした磨きキズとかはよくなった気がします。で、ツルツルになりました。

これで、「ウォッシュ・ワン」で洗車をして、水分を拭き取ります。

で、「クリスタルガード・プロ」をスポンジにかけて施工をします。

１時間後ぐらいから、「クリスタルガード・プロ」を洗い流して、水分を拭き取ります。ここまでが１日目で、疎水性も確認できました。

１日をあけて、「ウォッシュ・ワン」で洗車をして、水分を拭き取ります。「クリスタルガード・プロ」をスポンジにかけて施工をします。２時間後ぐらいから、「クリスタルガード・プロ」を洗い流して、水分を拭き取ります。これが２回目の施工です。

と、手間と時間はかかりました。費用は「クリスタルガード・プロ★フルセット」が約１万円と「ガラスボディクリーナー」が約１０００円でした。まだ、「クリスタルガード・プロ」はあるので、コストパフォーマンスはいいかもしれません。

クリスタルガード・プロ

ボンネットの写真です。夕方になってしまった。

クリスタルガード・プロ

艶もあり、光沢とか写り込みもいい感じです。ポジションとフォグは点灯させて撮りました。ヘッドライトもフォグも、プラスチックの部分にも「クリスタルガード・プロ」をしました。わかりにくいですが、フォグの光がボディーに反射している。土屋 圭市も認めたってのも、納得できる感じです。

クリスタルガード・プロ
http://www.cgshop.jp/
ガラスボディクリーナー
http://www.willson.co.jp/catalog/polish/index.html#007