ホンダの「FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 参戦について」のニュースリリースによると2015年からチームにエンジンを提供をするサプライヤーとしての参戦。チームはマクラーレンと言うことで、マクラーレン・ホンダとなるようです。他のチームへのエンジン提供については記載がない。
今から、ホンダの参戦が楽しみです。
Hondaホームページ：本田技研工業株式会社
http://www.honda.co.jp/
Honda FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 参戦について
http://www.honda.co.jp/news/2013/c130516.html
ホンダが2015年からF1に復帰を正式決定！エンジンをマクラーレンに提供の見通し。週内にも発表をするとの報道です。
エンジンのみの参戦のようだ。マクラーレンに提供をするらしい。他のチームにも提供をするような噂もあるようだ。
まだ、ホンダのホームページには情報は出ていない。まずはホンダの発表が楽しみです！
3Mカーボンファイバーブラックシート
ホンダのプレリュードのボンネットとルーフの塗装が白くなり始めたので、３Ｍのスコッチプリントラップフィルムシリーズ1080（ダイノック）のカーボンファイバーブラック（1080-CF12）を施工。写真は施工してから、半年ぐらい経過した状態です。
３Ｍ｜３Ｍ™ スコッチプリント® ラップフィルム シリーズ1080｜製品ラインアップ｜コマーシャルグラフィックス事業部｜製品とサービス
http://www.mmm.co.jp/cg/lineup/scotchprint/wrapfilm_1080.html
ホンダのプレリュードのタイヤ交換をしてから約5年ぐらいが経ち、ひび割れなどの劣化が御台始めたので交換をすることにしました。
今回もエコタイヤにすることにしました。ヨコハマのEarth-1（アースワン）だったので、違うメーカーのタイヤを検討。
タイヤサイズを確認すると、プレリュードのBB8は「205/50R16 87V」です。タイヤによってはサイズがない物もありました。
サイズとエコタイヤで、音も静かで寿命も長そうなのを考慮して「グッドイヤーのイーグル エルエス エグゼ（EAGLE LS EXE）205/50R16 87V」に4本交換をしました。
イーグル エルエス エグゼ（EAGLE LS EXE）
イーグル エルエス エグゼ（EAGLE LS EXE）
イーグル エルエス エグゼ（EAGLE LS EXE）
イーグル エルエス エグゼ（EAGLE LS EXE）
イーグル エルエス エグゼ（EAGLE LS EXE）は、コンフォートカテゴリーではグッドイヤー初となる「左右非対称パターン」を採用ということで、タイヤにOUT SIDEと書いてあります。
乗ってみたところ、安定性と転がる感じが良くなったような気がして、ロードノイズも減ったかもしれない。5年も経っていた事を考えると経年劣化の影響もあるのだろう。
シャープなハンドリング。タイヤが堅めなのかと思うけど、はねるような感じはなく、すぐに振動は収まって、運転が楽しくなる。クーペには、合っている。
日本グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
タイヤ製品一覧 EAGLE LS EXE（イーグル エルエス エグゼ）｜日本グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html
佐藤琢磨が日本人初のアメリカのトップ・オープンホイールレースで、インディカー初優勝をしました。これまで、2位など、あと一歩のところで優勝を逃してきたで、この初優勝はとても嬉しい結果です！
佐藤琢磨のA.J. Foyt Racingチームのマシンエンジンはホンダです。このロングビーチではホンダドライバーの1位：佐藤琢磨、2位：グレアム・レイホール、3位：ジャスティン・ウィルソン。4位：ダリオ・フランキッティ。ホンダが1位から4位を独占をしました。
佐藤琢磨は日本でより、アメリカなどの北米での方が有名になっているのではないだろうか。地上波で放送していなし、日本人初優勝でも、スポーツニュースで報道されないだろうし。残念です。
次はインディ500。さらにチャンピオンと期待して応援します！
来年は、もてぎのオーバルも復活をして欲しい。やってくれないかな。日テレでも放送を再開しないかな？
初優勝おめでとう！
Honda 佐藤琢磨が悲願のインディカー初優勝を飾る。Hondaドライバーが表彰台を独占し、1-2-3-4フィニッシュを達成
http://www.honda.co.jp/IRL/race2013/rd03/report/
takumasato_com ≪ 佐藤琢磨 オフィシャルサイト
http://www.takumasato.com/index/top