パイオニアの新しいカロッツェリアのカロッツェリアのサイバーナビAVIC-VH99HUD/AVIC-ZH99HUDが発表されました。
カロッツェリアのサイバーナビAVIC-VH99HUD/AVIC-ZH99HUD
こんな感じで、フロントガラスの向こうにナビ画面が表示される！
この前のカロッツェリアのサイバーナビのAR技術で、リアルタイムに実写と合成してナビだけでも未来だった。
カロッツェリアのサイバーナビAVIC-VH99HUD/AVIC-ZH99HUDは、こんな感じで、フロントガラスの向こうにナビ画面が表示されるらしい！
デモ映像を見たところ、やっぱり凄いぞ！イイ！まるでSF映画？通信機能もあり、赤信号も速度標識も車間距離も認識。
価格も高そうですが、未来を手に入れられるカーナビゲーション。欲しい！
サイバーナビ AVIC-VH99HUD_AVIC-ZH99HUD carrozzeria
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic_vh99hud_avic_zh99hud/
プラグをNGKのプレミアムRXプラグにしたので、プラグコードもNGKの4輪車用パワーケーブルに交換をしました。
プララグコードだけを交換して、エンジンをかけたら、すこしエンジンがかかるのが早くなった気がします。
NGKの4輪車用パワーケーブル
あとは、エンジンルームに青いケーブルでアクセントになっています。写真はカバーを外した状態ですけど。
4輪車用パワーケーブル｜NGKスパークプラグ プラグスタジオ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/cordcable/car_cable/index.html
世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用で、NGK史上最強プラグのPremiumRXをプレリュードに交換取り付けしました。
イリジウムプラグよりも高性能らしい。
ホームページを見ると最強なようです。
取り付けて、ちょっと走ってみました。
着火性が良いのか、いつもより低回転でもエンジン音がイイ感じです。
パワーは、付けていたのがDENSOのイリジウムプラグで、寿命もまだあったので、すこしいいかもしれないかな？これはNGKのホームページのデーターでもイリジウムプラグとの差は少しなのを考えると、データー通りなのかな。
燃費については、もっと乗ってからでないとわからないですね。
プレミアムRXプラグ｜NGKスパークプラグ プラグスタジオ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/rx/index.html
東京オートサロン2012のカスタムカー写真をhttp://www.z-effects.jp/photo/photo_index.htmlに57枚UPしました。
東京オートサロン2012のカスタムカー写真
東京オートサロン2012のカスタムカー写真
東京オートサロン2012のカスタムカー写真
東京オートサロン2012のカスタムカー写真
東京オートサロン2012のカスタムカー写真
東京オートサロン2012のカスタムカー写真
東京オートサロン2012のカスタムカー写真
東京オートサロン2012（チューニング･ドレスアップの総合展示会） in 幕張メッセ
http://www.tokyoautosalon.jp/
東京オートサロン2012のD1GP Kick Off Dift写真をhttp://www.z-effects.jp/photo/photo_index.htmlに16枚UPしました。
2012 D1GP Kick Off Dift
2012 D1GP Kick Off Dift
2012 D1GP Kick Off Dift
2012 D1GP Kick Off Dift
2012 D1GP Kick Off Dift
東京オートサロン2012D1GP Kick Off Diftのドリフト走行写真をZ effectsをUP
http://www.z-effects.jp/photo/photo_index.html
東京オートサロン2012（チューニング･ドレスアップの総合展示会） in 幕張メッセ
http://www.tokyoautosalon.jp/